西铁讯（贾智炜 张海鹏 任钊） 4月8日14时30分，满载聚氯乙烯的22003次列车从锦界站驶出，标志着陕西首趟铁水联运带托盘运输物流总包列车正式开行。

该列车货物运抵安康东站后，将转入集装箱接运到滠口站，由汽运短驳到阳逻内陆港，再经水运到岳阳港，最后经铁路运输至揭阳南站后进行汽运配送。整个过程中铁路运输2453公里，汽车运输32公里，水路运输245公里。

此趟物流总包列车是集团公司为满足陕西北元化工集团有限公司（以下简称“北元集团”）成品货物需求，首次采用带托盘运输，实现铁路+公路+水路多联快运、一包到底，也是集团公司开展物流总包项目后为企业“量体裁衣”定制物流总包运输方案的创新举措。

北元集团位于神木市锦界工业园区，拥有煤、原盐、兰炭等一体化循环经济产业链，生产的聚氯乙烯主要销往长三角、珠三角。为帮助企业有效降低物流成本，推动“公转铁”项目落实落地，西安物流中心积极对接企业，在了解产品特性、运输需求及接驳环节多、货损率高、运输成本大的现状后，多次研究磋商，最终确定采用带托盘运输的方式，通过铁路、水路、公路组合运输，为企业提供“一次委托、一包到底”的全程运输服务。

“铁路提供的带托盘承运和铁、水、汽多联一包到底的运输模式，帮我们解决了中间环节繁琐的问题，同时以箱代库实现‘云仓储’，节约终端仓储成本，我们的物流成本下浮达11%。”北元集团销售部物流专员杨凡说。

据了解，继首趟列车成功开行后，后期将持续每5天开行一趟，全年预计发送货物120万吨。